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Après voir pris soin de
vous lors de la sortie effectuée dans des conditions climatiques
difficiles, c’est au tour de votre vélo de se faire «bichonner».
Ça commence par un bon lavage.
Cette corvée est indispensable
après chaque sortie (randonnée, entraînement, compétition). Évidemment,
plus la sortie a été boueuse, etc, plus vous aurez envie de laisser
les choses dans cet état. Allons, un dernier petit effort avant
de prendre un bon bain.
Outillage nécessaire :
1 sceau
1 Savon dégraissant (le Dawn est recommandé)
1 Dégraisseur biodégradable
1 brosse à poils non abrasif
1 brosse à dents usagée
1 moyenne éponge
1 Cire de protection
Des chiffons secs et doux.
Nettoyer son vélo ne veut
pas forcément dire «laver à grande eau». Certes, après une sortie
dans des sentiers très boueux, le nettoyage rapide à l’avantage
d’être efficace mais attention, comme le soulignait le CHEF, les
jets à hautes pression endommagent les roulements, les joints
ce qui peut entraîner un mauvais fonctionnement des pièces tournantes.
Cette méthode qui est pratique et
donne des résultats satisfaisants est à être utilisée avec précaution
car l’eau peu s’infiltrer partout et rouiller toute pièce en acier.
Le lavage à la main avec
une éponge et une petite brosse – non abrasive- reste encore le
moyen le plus efficace et donne beaucoup plus de résultats car
vous pouvez laver votre vélo méticuleusement, sans trop lui faire
mal.
Passons aux étapes :
Conseil de pro : l’eau :
En hiver comme en été,
préférez l’eau chaude à l’eau froide. C’est plus agréable et en
plus l’eau chaude dissout mieux les saleté que l’eau froide. Attention,
si toutefois vous persistez à utiliser un jet de haute pression,
svp ne le tenez pas à moins de 30 cm des composantes
Après la sortie :
Débarrassez votre vélo de toute saleté
juste après avoir effectuée votre sortie.
Lavage :
- Munissez vous d’une éponge assez grande et
d’un sceau d’eau chaude.
- Incorporez le produit lavant ( savon à vaisselle
genre Dawn).
- Mettre son vélo sur un pied (stand de réparation).
- Laver votre vélo les roues démontées.
Commencer par le cadre puis la fourche.
Passer aux autres composantes :
- (dérailleurs, pédales, pédaliers, freins, chaîne
et enfin les roues)
- Les freins : «décrassez» les rainures
de patins de freins avec un tournevis plat ;
- Les galets : «décrassez» les galets du
dérailleurs arrière avec un tourne vis plat;
- La chaîne : utilisez une brosse à dents
usagée.
- La cassette : utilisez une brosse à pignons
Park GSC-1(Park Tool) pour débourrer l’espace compris entre
les pignons à grande denture, là où s’accumule le plus de saleté.
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Note 1 : Il se vend un ensemble de brosses de nettoyage pour
vélos PARK BCB 4. Ce kit comprend 4 brosses, chacune étant conçue
pour un usage spécifique;
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Brosse enveloppante pour pneus et tubes de cadre
(poils en nylon)
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Brosse-éponge pour une puissance de nettoyage maximum
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Brosse en forme de cône vert pour les endroits
difficiles d’accès
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Brosse à 2 côtés pour pignons, dérailleurs et plateau
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Note 2: on peut utiliser un dégraisseur pour le nettoyage
en profondeur de la chaîne, de la cassette et du pédalier. Utiliser
la nouvelle génération de dégraisseur qui n’endommage pas les
plastiques ou les composantes en caoutchouc.
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Les pneus : frottez avec une brosse les flancs
et nettoyer les jantes, les rayons et les moyeux.
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Tourner les manivelles pour faciliter le nettoyage.
Rinçage :
Une fois votre vélo brosser et nettoyer,
on passe au rinçage.
- Utilisez un petit jet d’eau
pour retirer toute trace de savon.
- (Si on utilise un jet
haute pression, n’insistez pas sur les roulements, les pattes
de fourches.)
Séchage :
- Sécher le cadre et les composante
à l’aide de chiffons secs et doux.
- Insister sur la chaîne, les
vis et les autres boulons en acier.
- Pour faire sécher la chaîne
et la roue arrière :faites tourner les manivelles ou bien,
on replace ses deux roues et vous allez rouler un 2 minutes.
- Pour retirer toute eau supplémentaire,
faites rebondir le vélo sur les 2 roues.
Repos :
- Pour permettre un égouttage
vraiment complet, on retire la tige de selle, on laisse sa monture
retournée environ 10 minutes au soleil.
Lubrification :
- Enfin, on procède à l’étape
de la lubrification (prochain article). Disons rapidement que
pour éviter toute trace de rouille, il faut lubrifier et graisser
les composantes. Ainsi, on applique un peu d’huile
fine sur la chaîne mais également sur les ressort des dérailleurs
et des freins.
Vérification :
On profite de l’occasion pour vérifier
les câbles et les gaines de câbles.
Cirage :
Par la suite, on peut cirer son cadre
avec un produit approprié (finish line).
Voilà… vous pouvez
dorénavant vous prélasser dans un bon bain et votre vélo est en
parfaite «shape» pour la prochaine sortie… N’attendez pas à demain,
faites le maintenant.
(avril 2004)
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