SOMMAIRE SANTÉ

Et oui ! La nouvelle saison 2002 est arrivé.

Je suis persuadé que tous les cyclistes du groupe de vélo de Montagne des Pédales du Nord attendent avec impatience cette première journée depuis un bon moment.

Afin que nous puissions tous passer d'agréables moments à vélo, nous vous recommandons de lire ces quelques règles élémentaires de prudence qui pourraient vous servir autant sur route que dans les bois.

Par la même occasion j'invite ceux qui ne l'on pas encore déjà fait, à jeter un coup d'oeil à votre vélo avant de débuter votre saison, histoire de vérifier, si votre mécanique est sécuritaire en tout points.

Je vous invite également à relire les consignes de sécurité du groupe de vélo de Montagne des PDNs, que nous avons pris soins d'inclure ci-dessous, question de vous rafraîchir les neurones.

Dernier point et non pas le moindre, sur la route, vous n'êtes pas seul. Beaucoup d'automobilistes n'aiment pas voir un vélo sur la route et encore moins un groupe de vélo s'accaparer la route entière. Faites preuve de civisme, rouler à la file indienne si vous devez emprunter la route. Soyez attentif et sur vos gardes.

En dernier lieu, j'invite tous ceux qui ne l'ont pas encore fait, à changer la pile de leur réveille matin avant que la nouvelle saison ne débute et à mettre vos souliers de vélo dans l'automobile...Avroum, Larry et compagnie,  mes vieux souliers sont aux ordures...

La première consigne à suivre est d'assurer la sécurité de toutes les personnes; par conséquent, les cyclistes ne resteront pas sur la voie publique et se rangeront le plus vite possible sur l'accotement ou en bordure de la route.

Si un membre de votre groupe fait une chute, il est très important de dresser un périmètre de sécurité en respectant les procédures adéquates. Nous vous conseillons fortement de faire suivre des cours d'encadrement cycliste à vos accompagnateurs. Ces cours sont conçus de manière à les préparer à faire face à toutes sortes de situations et pour les aider à guider des groupes à travers les dédales de la circulation. Ils sont offerts par Vélo Québec.

La deuxième consigne à suivre est de vous occuper de la victime. À cette fin, il est fortement recommandé qu'au moins un accompagnateur du groupe ait reçu une formation en premiers soins. Des cours de secourisme général et de réanimation cardio-respiratoire sont offerts par la Croix-Rouge et l'Ambulance Saint-Jean à des prix très abordables. Si nécessaire, envoyez quelqu'un chercher du secours. En cas de doute sur la présence d'un corps de police local, n'hésitez pas à communiquer avec le poste régional de la Sûreté du Québec. Cela suppose, bien entendu, que vous avez pris la précaution de vous munir d'une liste des numéros de téléphone des services d'urgence de la région que vous parcourez ainsi que d'une carte d'appel ou de plusieurs pièces de 25¢. L'idéal serait de disposer d'un téléphone cellulaire (dont on a pris soin de noter le numéro ) ou d'un télé avertisseur, qui peuvent être utiles dans le cas où on essaierait de vous joindre pour une raison ou une autre.

Et n'oubliez pas ces quelques petits trucs

1) si vous êtes impliqué dans un accident avec une automobile, dites que vous êtes blessé; c'est souvent la seule façon de retenir l'automobiliste et d'obtenir un rapport de police qui sera probablement indispensable si vous intentez une poursuite;

2) prenez systématiquement en note le numéro d'immatriculation de la voiture qui est impliquée dans l'incident;

3) faites venir la police. Dites que vous êtes blessé, sinon les policiers ne traiteront pas votre requête en priorité. En fait, ils ne se déplaceront même pas et vous n'aurez pas de rapport officiel. Obtenez une copie du rapport de police avec les coordonnées exactes de l'automobiliste ou, à tout le moins, le numéro du rapport;

4) assurez-vous de la présence de témoins; plus il y en aura et mieux ce sera. Essayez aussi de trouver des témoins indépendants dont l'objectivité sera au dessus de tout soupçon;

5) si vous êtes blessé et que le traitement entraîne un arrêt de vos activités, adressez vous à la Régie de l'assurance automobile du Québec. Si une visite à l'urgence d'un hôpital suffit à vous soulager entièrement, ne vous adressez pas à la Régie;

6) si vous blessez quelqu'un, c'est aussi à l'assurance maladie et à la Régie de l'assurance automobile de payer pour les soins de la victime;

7) si votre vélo est endommagé, faites-le évaluer rapidement par un mécanicien reconnu. Si l'automobiliste est fautif, faites réparer votre vélo et réclamez à l'automobiliste le paiement de la facture dans un délai de dix jours suivant l'envoi d'une copie de la facture par courrier recommandé. Si, à la fin de ce délai, l'automobiliste n'a pas agi, vous pourrez le poursuivre devant la Cour des petites créances; le rapport de police établira sa responsabilité, la facture déterminera le montant à réclamer et la lettre enregistrée attestera son refus de payer. Si vous êtes en faute et que vous avez causé des dommages à l'automobile, vous pourriez être poursuivi de la même manière;

8) si vous n'avez pas respecté le Code de la sécurité routière et que votre vélo n'est pas muni des équipements de sécurité obligatoires, il vous sera peut-être impossible de réclamer une compensation pour les dommages subis.

Rappel du code d'éthique

Le port du casque est obligatoire.

Le vélo doit être entretenu, i.e. en état d'affronter le bois (éviter l'entretien de dernière seconde juste avant le départ).

A chaque embranchement, on s'assure que celui qui suit voit quelle direction le groupe a pris,
e.g. on attend à TOUTES les intersections.

Dans les montées et les passages techniques, on laisse passer celui qui s'essaie ... i.e. on libère la trail.

Si on veut doubler, on avertit de quel côté on va dépasser, i.e. on dit 'JE Passe à Gauche' ou 'JE Passe à Droite'). PS: Si dit seulement 'à Gauche', et si un pense, 'tasse-toi à gauche', et l'autre 'je passe à gauche', ça peut surprendre ...

En marche ou en attente, on nettoie les trails, e.g. on pousse les branches, les troncs, les obstacles, ... etc. hors des sentiers.

On ne joue pas au petit poucet en laissant une traînée de détritus ... PS: les emballages prennent moins de place et sont moins pesant une fois vide ... donc aucune raison d'en voir traînés dans les trails.

Avoir du plaisir à rouler en gang dans nos belles montagnes et forêts Laurentiennes.